#LEICHTBAU
Nur für die Rennstrecke – ohne Straßenzulassung
Der Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport Leichtbau punktet mit noch besserer Fahrbarkeit und schnelleren Rundenzeiten als sein Vorgänger. Ein echter Rennwagen, der nur auf einer Rennstrecke fahren darf – nichts für „Normalos“ auf der Straße. Ab 2025 steht er in der Red Bull Ring Garage.
Boxermotor liefert 500 rassige PS
Der 6-Zylinder-Aluminium-Boxermotor in Mittelmotorbauweise mit starrer Aufhängung katapultiert dich ohne Kompromisse auf die Rennstrecke. mit einem serienmäßig eingeschweißten Sicherheitskäfig, einem Rennschalensitz, sowie mit 6-Punkt-Gurten bist du perfekt ausgerüstet.
7-Gang-PDK-Getriebe mit starrer Aufhängung und renn-optimierter Getriebesteuerung
Die ungezähmte Kraft des Motors wird über ein 7-Gang-PDK-Getriebe mit starrer Aufhängung und renn-optimierter Getriebesteuerung auf die Hinterräder übertragen sorgt für eine atemberaubende Performance.
Folgende Fahrerlebnisse werden mit dem Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport Leichtbau angeboten:
Trackday (ganzer Tag)
Coaching (3 Stunden)
Auf folgenden Tracks ist der Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport Leichtbau im Einsatz:
Red Bull Ring – F1/MotoGP Rennstrecke
Motor: 6-Zylinder-Aluminium-Boxermotor in Mittelmotorbauweise mit starrer Aufhängung
Leistung: 500 PS
Getriebe: 7-Gang-PDK-Getriebe mit starrer Aufhängung und renn-optimierter Getriebesteuerung
Hubraum: 3.996 ccm
Gewicht: 1.289 kg
Leistung: 500 PS
Getriebe: 7-Gang-PDK-Getriebe mit starrer Aufhängung und renn-optimierter Getriebesteuerung
Hubraum: 3.996 ccm
Gewicht: 1.289 kg
Echtes Rennauto
Die RS Clubsport Leichtbau-Version des Porsche 718 Cayman GT4 ist ein reinrassiger Rennwagen ohne Straßenzulassung – also nichts für schwache Nerven! Auf der Grand-Prix-Strecke lernst du beim unvergesslichen Coaching, diese Bestie zu bändigen. 500 PS schleudern dich porschetypisch von der Hinterachse auf die Strecke. Traust du dir diese Herausforderung zu? Wir tun es – und machen aus dir einen echten Rennfahrer.
