Der Red Bull Ring hat es in sich. Jeder Streckenabschnitt fordert von den DTM-Piloten absolute Präzision und Timing. 2022 – fast auf den Tag genau – gewann Thomas Preining sein Heimrennen am Spielberg und auch für dieses Wochenende zeigt sich der amtierende DTM-Champion optimistisch. „Die Chancen stehen gut. Ich war in der Vergangenheit hier immer schnell – und bis jetzt fühlt sich das Auto sehr gut an. Ich werde auf jeden Fall alles geben.“
Start und Turn 1
Thomas Preining: „Der Start ist entscheidend. Richtung Niki Lauda Kurve heißt es spät bremsen, dann früh und kontrolliert aufs Gas. Achtung, die Kuppe ist nicht zu unterschätzen. Durchdrehende Reifen sind hier keine Seltenheit, doch die Traktion macht den Unterschied. Mit maximalem Speed gehts dann rauf Richtung Turn 3.“
Facts:
Turn 1: zweiter Gang, 110 km/h
Turn 2: fünfter Gang, 240 km/h
Turn 3 – Überholspot par excellence
Thomas Preining: „Das ist meine Lieblingsstelle, hier schlägt mein Herz höher! Turn 3 ist der Überholspot am Red Bull Ring. Hier werden die Fans auch am Wochenende viel Action zu sehen bekommen. Eine gute Bremsperformance ist hier der Schlüssel, und genau das liegt unserem Auto.“
Facts:
Turn 3: erster Gang, 60 km/h
Turn 5 - Achtung, rutschig
Thomas Preining: „Aus Turn 3 wird rausbeschleunigt in Richtung der nächsten Spitzkehre Turn 5. Überholen ist hier extrem schwierig. Die Bremszone ist meist sehr rutschig und gerade beim Bergab-Bremsen wird das Heck oft leicht. Der Kurvenausgang zählt hier doppelt, denn danach folgt die kurze Gerade zwischen den beiden Linkskurven T6 und T7.“
Facts:
Turn 4: zweiter Gang, 90 km/h
Turn 5: vierter Gang, 210 km/h
Turn 6 und 7 – Timing ist alles
Thomas Preining: „Beide Kurven werden im dritten Gang gefahren, und es gilt, die Geschwindigkeit so gut wie möglich mitzunehmen. Bereits mitten in Turn 7 muss man wieder sanft aufs Gas steigen, um mit Schwung durch den Kurvenausgang zu kommen. Das ist wichtig, denn danach geht es bergauf Richtung Jochen Rindt Kurve.“
Facts:
Turn 6: dritter Gang, 150 km/h
Turn 7: dritter Gang, 130 km/h
Letzter Sektor - Mutprobe
Thomas Preining: „Jetzt wird’s richtig spannend! Turn 9 verlangt absolute Entschlossenheit. Es gilt das Auto reinzuwerfen und gleichzeitig auf die Track Limits zu achten. Genau das gleiche Spiel folgt in Turn 10. Sobald du hier sauber durchkommst, heißt es früh aufs Gas und mit Highspeed auf die Start-Ziel-Gerade.“
Facts:
Turn 8 (Jochen Rind Kurve): dritter Gang, 180 km/h
Turn 9: vierter Gang, 160 km/h
Turn 10: dritter Gang, 140 km/h
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